No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Гусеничная бронетехника

T92 \ T93 Самоходная артиллерийская установка

adminobnov
07.09.2018
в Гусеничная бронетехника, США
0 0
0
0
Поделились
269
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

Официальное обозначение: 240 mm Howitzer Motor Carriage T92, 203 mm Gun Motor Carriage T93
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1945 г.
Дата постройки первого прототипа: 1945 г.
Стадия завершения работ: построено 5 Т92 и 2 Т93, проект закрыт в связи с завершением войны.

Предпосылкой для создания одной из наиболее мощных самоходных орудий Второй Мировой войны послужило появление тяжелого танка Т26Е3, который более известен нам как М26. Новое танковое шасси с торсионной подвеской обладало высоким потенциалом и было принято армейскими специалистами весьма положительно. Параллельно с развитием конструкции танка поступило предложение разработать на его базе несколько разнотипным бронемашин, включая самоходную установку. К этому времени уже имелся богатый опыт по установке 155-мм орудий, однако шасси Т26Е3 могло выдерживать намного большую нагрузку, чем используемые ранее шасси от средних танков М3 и М4.

Специалистами Артиллерийской технической службы была предложена установка 240-мм гаубицы М1918, ранее производившейся только в буксируемом варианте. В то же время, рассматривался вариант установки 203-мм пушки М1. В результате одобрение получили оба проекта: машина с гаубицей получила обозначение 240 mm Howitzer Motor Carriage T92, а её аналог с пушкой обозначался как 203 mm Gun Motor Carriage T93. Тем не менее, более высокий приоритет получил всё же Т92, разработку которого официально утвердили в марте 1945 года. Сразу же был заключен контракт с детройтским филиалом фирмы Chrysler на поставку четырех опытных образцов. Впоследствии, заказ на Т93 увеличили до четырех опытных машин.

Конструкция Т92 и Т93 была во многом аналогична, за исключением типа артиллерийской системы. Корпус самоходки имел компоновку с передним размещением трансмиссии и отделения управления, моторным отсеком в средней части и боевым отсеком на корме.

Трансмиссия гидравлического типа сохранялась от танка М26 и состояла из следующих элементов: первичный планетарный редуктор, трёхступенчатый гидротрансформатор, трёхскоростная планетарная коробка передач с сервогидравлическим управлением, двойной дифференциал Cletrack, одноступенчатые бортовые передачи. На самоходках устанавливалась однотипная силовая установка, включавшая бензиновый 8-цилиндровый двигатель Ford GAF мощностью 500 л.с. при 2600 об\мин.

Орудие устанавливалось на корме корпуса за П-образной надстройкой с толщиной брони 12,7-мм. Для 240-мм гаубицы скорострельность составляла один выстрел в 3 минуты. Стрельба велась, в основном, осколочно-фугасными снарядами на максимальную дальность до 23065 метров. Для 203-мм орудия М1 этот показатель составлял 32584 метра. Тем не менее, специально для разрушения долговременных укреплений (вроде бетонных ДОТов или бункеров) был разработан бетонобойный снаряд. Для снижения отдачи при выстреле на кормовом бронелисте устанавливался ковшевой упор, опускаемый в боевом положении на землю. Поскольку возимый боекомплект состоял всего из 6 выстрелов для каждой САУ полагался транспортер боеприпасов типа М30 или Т31.

Полный экипаж самоходки состоял из 8 человек: командир, водитель, помощник водителя, наводчик и 4 заряжающих. В отделении управления поперечно располагались места для водителя и его помощника, причем второй имел дублирующие органы управления. Остальной экипаж находился в боевом отделении. Для защиты от возможных атак пехоты противника имелись 7,62-мм карабины в укладке.

Значительные изменения претерпела ходовая часть. Большая масса тяжелых артсистем вынудила разработчиков удлинить шасси, добавив в его дополнительный опорный каток и поддерживающих ролик, а также поменяв местами ведущие и направляющие колеса. Таким образом, на один борт теперь приходилось по 7 опорных катков с индивидуальной торсионной подвеской, 6 поддерживающих роликов, переднего ведущего и заднего направляющего колеса. Гусеница набиралась из 94 металлических траков шириной 609 мм и шагом 152,4 мм, оснащенных резинометаллическими шарнирами.

В первую очередь Т92 и Т93 готовили для предстоящей высадке на Японский острова (операция «Downfall»), где насыщенность разнообразными железобетонными сооружениями была весьма высока. Решение о запуске в серийное производство самоходных орудий последовало в марте 1945 года. Всего предполагалось поставить 115 Т92 и 58 Т93, однако до конца войны развернуть массовую постройку САУ не успели.

На Абердинский полигон первый прототип Т92 поступил лишь в июле, а Т93 – в сентябре 1945 года. Из-за разницы в весе артсистемы боевая масса Т93 оказалась несколько выше и составила 66300 кг, хотя это не сильно сказалось на технических характеристиках. Испытания обоих прототипов прошли успешно, но самоходки сильно запоздали. До сентября удалось собрать всего пять и две единицы соответственно. В послевоенный период интерес к ним в значительной мере ослаб и кроме того, вполне хватало не менее удачных САУ типа М40 и М41. Практически все собранные образцы пошли на переплавку, за исключением одного М92, превращенного в музейный экспонат Детройтского Арсенала.

Источники:
П.Чемберлен и К.Элис «Британские и американсие танки Второй Мировой войны». АСТ\Астрель. Москва. 2003
М.Барятинский «Бронетанковая техника США» («Бронеколлекция МК» 1997-03)
Militarymashup: T92 Gun Motor Carriage
AFV Database: 240 mm Howitzer Motor Carriage T92

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ САМОХОДНОЙ ГАУБИЦЫ
240 mm Howitzer Motor Carriage T92 образца 1945 г.

БОЕВАЯ МАССА 63750 кг
ЭКИПАЖ, чел. 8
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 8534
Ширина, мм 3353
Высота, мм 3068
Клиренс, мм 508
ВООРУЖЕНИЕ одна 203-мм гаубица М1
БОЕКОМПЛЕКТ 6 выстрелов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопический прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса (верх) — 25,4 мм
борт корпуса (верх) — 25,4 мм
борт корпуса (низ) — 12,7 мм
надстройка — 12,7 мм
корма корпуса — 12,7 мм
крыша корпуса — ?
днище — ?
ДВИГАТЕЛЬ Ford GAF, V-образный, 8-цилиндровый, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощностью 500 л.с. при 2600 об\мин
ТРАНСМИССИЯ гидравлического типа: первичный планетарный редуктор, трёхступенчатый гидротрансформатор, трёхскоростная планетарная коробка передач с сервогидравлическим управлением, двойной дифференциал Cletrack, одноступенчатые бортовые передачи
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 4 опорных катка,переднее направляющее и заднее ведущее колесо, крупнозвенчатая гусеница из 94 стальных траков шириной 609,6 мм и шагом 152,4 мм с резинометаллическими шарнирами
СКОРОСТЬ 24 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 108 км по шоссе
80 по проселку
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. 31°
Высота стенки, м 1,17
Глубина брода, м 1,40
Ширина рва, м 2,13
СРЕДСТВА СВЯЗИ —

Предыдущая запись

Sd.Kfz.300 “Bogward” B I \ B II Радиоуправляемая машина разминирования

Следующая запись

Bethlehem Steel Armored Car Бронеавтомобиль

ПохожиеЗаписи

Германия

2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка

adminobnov
02.11.2021
0

Официальное обозначение: 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A Альтернативное обозначение: Flakpanzer I, Sd.Kfz.101 Год начала работ: 1940 Год постройки первого...

Читать далее

Christie M1928 \ M1931 Колесно-гусеничный танк

06.07.2021

БТ-2 «Русский Кристи»

02.07.2021

Pz.Kpfw.I Ausf.F \ VK 1801 Танк поддержки пехоты

05.05.2021

2604 \ 2605 Сверхтяжелый танк

15.02.2021

Škoda PUV-6 Зенитная самоходная установка

17.08.2020
Porsche  “Elefant” “Ferdinand” Тяжелая самоходная противотанковая установка

Porsche  “Elefant” / “Ferdinand” Тяжелая самоходная противотанковая установка

02.04.2020

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.