Willys W-TC

Амфибийная бронемашина


Официальное обозначение: Willys W-TC
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1943 г.
Дата постройки первого прототипа: 1944 г.
Стадия завершения работ: построен один прототип.


На фоне успеха канадского “гусеничного джипа” (“Jeep Tank” Mark I) американская армия также заинтересовалась машинами этого типа. Хотя высадка в Нормандии уже состоялась наличие в войсках амфибийной бронемашины позволило более эффективно осуществлять ближнюю разведку местности.

Согласно американскому техническому заданию фирма Willys разработала новую конструкцию, значительно отличавшуюся от канадского образца. В ходовой части теперь использовалось четыре опорных катка сблокированных попарно с подвеской на листовых рессорах. Направляющее колесо отсутствовало – его роль выполнял теперь четвертый опорный каток. Ведущее колесо гребневого зацепления располагалось спереди. Количество поддерживающих роликов сократили до одного на борт. Учитывая опыт канадских коллег корпус сделали более плавучим и по форме он стал напоминать коробку с открытым верхом.


Опытный образец машины, названной Willys W-TC, поступил на испытания в 1944 году. Конструктивные решения, сделанные американскими инженерами, полностью оправдались. Помимо высокой технологичности, W-TC обладал низкой стоимостью, что тоже было немаловажно для серийного производства. Однако, в конце войны предпочтение было отдано модели Т15, разработанной фирмой Studebakker – именно она стала серийной и впоследствии получила обозначение М29 “Weasel”. Единственный прототип WT-C после завершения испытательного цикла был разобран.


Источники:
Bart H.Vanderveen, “The Jeep”. London: Frederick Warne & Co Ltd., 1972
Steven J.Zaloga “Jeeps 1941-45”


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АМФИБИЙНОЙ БРОНЕМАШИНЫ
Willys W-TC образца 1944 г.

БОЕВАЯ МАССА~2500 кг
ЭКИПАЖ, чел.2-4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕ-
БОЕКОМПЛЕКТ-
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ-
БРОНИРОВАНИЕ?
ДВИГАТЕЛЬWillys, бензиновый, 4-цилиндровый, водяное охлаждение, мощностью 60 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа с планетарной коробкой передач (4 скорости вперед и 1 назад)
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 4 опорных катка, 1 поддерживающий ролик, переднее ведущее колесо, резинометаллическая гусеница
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2012 www.aviarmor.net