No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Гусеничная бронетехника

БМ-8-24 Самоходная система залпового огня

adminobnov
07.09.2018
в Гусеничная бронетехника, СССР
0 0
0
0
Поделились
791
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

Официальное обозначение: БМ-8-24
Альтернативное обозначение: «Катюша»
Начало проектирования: 1941 г.
Дата постройки первого прототипа: 1941 г.
Стадия завершения работ: построено несколько серий на базе танков Т-40 и Т-60.

В первый год войны советская военная промышленность, загруженная различными заказами, не могла в полной мере реализовать все планы по модернизации уже существующих образцов боевой техники. В частности, хорошо показавшие себя в боях РСЗО типа БМ-13 имели один существенный недостаток колесное шасси от «коммерческих» грузовиков не обладало необходимой проходимостью по местности. Поскольку на разработку специализированного шасси просто не было времени, а поставки техники по ленд-лизу едва только начались, выход был найден в использовании лёгких танков.

К августу 1941 года,, несмотря на ужасающие потери, БТВ РККА сохраняли порядка 9.000 танков в тыловых округах. Основную массу из них составляли Т-26 и БТ различных типов, но далеко не все лёгкие танки были боеспособны из-за сильного износа конструкции. Разумеется, капитальный ремонт, с последующей установкой рельсовых направляющих, никто не отменял, однако конструкторы пошли лругим путем. В качестве базы был выбран лёгкий танк Т-40, с которого демонтировалась башня вместе с вооружением. Разработка этой самоходной установки проводилась специалистами СКБ московского завода № 733 «Компрессор» при участии НИИ-3 и КБ завода №37 в период с августа по октябрь 1941 года. Руководил разработкой В.А.Тимофеев, а ведущим конструктором шасси был Д.И.Сазонов. Проект был одобрен и с октября начались поставки готовой продукции. Машина получила обозначение БМ-8-24.
На месте башни жестко крепились рельсовые направляющие от установки БМ-8-36, предназначенные для залпового запуска 24 неуправляемых ракет М-8 калибра 82 мм. На крыше корпуса, у левого борта, также устанавливалась небольшая бронированная рубка. Учитывая возможность танка совершать разворот на месте сектор обстрела по горизонту составлял 360&deg.; В то же время, показатели вертикального наведения оказались скромнее — от -3° до +48&deg.;

Для серийного производства были выбраны московские заводы «Компрессор» и «Красная пресня», но с сентября выпуск танков Т-40 и его модификаций начал постепенно сворачиваться. Вместо Т-40 в серийное производство был запущен танк Т-60, который внешне отличался только спицованными опорными катками и новой башней с 20-мм пушкой. Аналогично предыдущему варианту с танка демонтировали башню, установив рельсовые направляющие прежней конструкции. При этом, боевая масса машины повысилась с 5800 до 6200 кг. Точное количество собранных БМ-8-24 не установлено.

К сожалению, о боевом применении установок БМ-8-24 весьма сложно, поскольку в документах и мемуарах БМ-8 на танковом и колёсном шасси практически никогда не разделялись по типам. Наиболее активно БМ-8-24 использовались в период с ноября 1941 и до февраля 1943 года. Первой крупной операцией с их участием стало сражение за Москву, но в не меньшем количестве БМ-8-24 использовались в наступлении под Харьковом и под Сталинградом. Как правило, из-за большого разброса снарядов, огонь велся по площадям. Также не часто применялась стрельба на макисмальную дальность, которая составляла 5500 метров. Последние БМ-8-24, предположительно, были выведены из эксплуатации весной 1943 года.

Источники:
А.Б.Широкорад «Бог войны Третьего рейха». АСТ. Москва. 2003

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ САМОХОДНОЙ СИСТЕМЫ ЗАЛПОВОГО ОГНЯ
БМ-8-24 на базе танка Т-60 обр.1941 г.

БОЕВАЯ МАССА 6200 кг
ЭКИПАЖ, чел. 2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 4100
Ширина, мм 2342
Высота, мм 3000 (в походном положении)
Клиренс, мм 300
ВООРУЖЕНИЕ пакет направляющих для 82-мм ракет
БОЕКОМПЛЕКТ 24 неуправляемых ракеты М-8
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ панорама системы Герца
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса (верх) – 15 мм
лоб корпуса (низ) – 30-35 мм
борт корпуса — 15 мм
корма корпуса – 10-25 мм
крыша — 13 мм
днище — 10 мм
ДВИГАТЕЛЬ ГАЗ-202, карбюраторный, жидкостного охлаждения, мощностью 70 л.с.
ТРАНСМИССИЯ механического типа: главный фрикцион механического управления, механические тормоза
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 4 опорных катка, 2 поддерживающих ролика, передние направляющие и задние ведущие колеса; гусеница мелкозвенчатая
СКОРОСТЬ 40 км\ч по шоссе
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 450 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. ?
Высота стенки, м ?
Глубина брода, м ?
Ширина рва, м ?
СРЕДСТВА СВЯЗИ переговорное устройство ТПУ-3

Предыдущая запись

Grumman JF \ J2F “Duck” Амфибийный гидросаамолёт общего назначения

Следующая запись

De Havilland DH.84 “Dragon” Транспортно-пассажирский самолёт

ПохожиеЗаписи

Германия

2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка

adminobnov
02.11.2021
0

Официальное обозначение: 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A Альтернативное обозначение: Flakpanzer I, Sd.Kfz.101 Год начала работ: 1940 Год постройки первого...

Читать далее

Christie M1928 \ M1931 Колесно-гусеничный танк

06.07.2021

БТ-2 «Русский Кристи»

02.07.2021

Pz.Kpfw.I Ausf.F \ VK 1801 Танк поддержки пехоты

05.05.2021

2604 \ 2605 Сверхтяжелый танк

15.02.2021

Škoda PUV-6 Зенитная самоходная установка

17.08.2020
Porsche  “Elefant” “Ferdinand” Тяжелая самоходная противотанковая установка

Porsche  “Elefant” / “Ferdinand” Тяжелая самоходная противотанковая установка

02.04.2020

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.