БТ-СВ-2 “Черепаха”

Легкий танк


Разработчик: Н.Ф.Цыганов
Год начала работ: 1936
Год выпуска первого прототипа: 1937
Испытания танков были прерваны после ареста конструктора.


Продолжая работу по улучшению броневой защиты танка БТ-7 конструкторский коллектив под руководством Н.Ф.Цыганова разработал проект нового танка, в котором использовались основные узлы и агрегаты от серийных машин. Главное отличие этой машины заключалось в корпусе абсолютно иной формы, с большими углами наклона бронелистов. Верхний лобовой лист имел угол наклона 53°, нижний лобовой и верхний кормовой – 58°, верхний бортовой – 55°, нижний бортовой – 15°, нижний кормовой – 48°.

Так как носовая часть теперь имела ту же ширину, что и корпус, можно было отказаться от трубы и кронштейна для направляющих колес. Подвеска осталась прежней, но с наклоном пружинной рессоры переднего колеса под углом 38 град. Корпус практически не имел выступающих частей, за исключением колпаков пружин вертикальной подвески и выхлопных труб. Все верхние и нижние наклонные бортовые листы были съёмными и крепились при помощи болтов. Именно благодаря такой схеме расположения бронелистов танк и получил название “Черепаха”. Кормовой бензобак был ликвидирован, а запас топлива перенесен в баки располагавшиеся в бортовых полостях. Башня танка имела коническую форму с наклонным вехним листом, кормовая ниша отсутствовала, поэтому рацию пришлось перенести в носовую часть корпуса и ввести в состав экипажа радиста. Была также предусмотрена двухрежимная система охлаждения: боевая и походная.


Первый образец танка БТ-СВ-2 (СВ – Сталин-Ворошилов) был собран на заводе №48 в 1937 г. Он изготовлялся из стальных листов толщиной 10-12 мм хотя в проекте предусматривалось 2 схемы бронирования: согласно первой (более тяжелой) надлежало использовать броню марки ФД толщиной 40-45 мм способную выдерживать попадания 45-мм снарядов на всех дистанциях, вторая схема была более легкой – корпус и башня танка изготовлялись из 20-25 мм листов брони марки ИЗ, способной защитить от пуль калибра 12,7-мм.


Зимой 1937-весной 1938 гг. танк БТ-СВ-2 проходил испытания на полигоне НИБТ под руководством Е.А.Кульчицкого. Комиссия признала, что представленная схема бронирования вполне приемлема, но с учетом возрастания массы танка до 25 тонн (при нормальном бронировании) толщину броневых листов сочли недостаточной. Предлагалось построить полноценную боевую машину, с последующем проведением всесторонних испытаний и обстрелом из орудий, но в связи с арестом Цыганова все работы по БТ-СВ-2 были прекращены.



Источники:
М.В.Павлов, И.В.Павлов, И.Г.Желтов "Танки БТ" (серия "Военный музей"), Москва, Экспринт, 2001.
М.Барятинский "Лёгкий танк БТ-7". (Бронеколлекция №5, 1996 г.)

Проекции легкого танка БТ-СВ
Проекции легкого танка БТ-СВ-2


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ЛЕГКОГО ТАНКА
БТ-СВ-2 "Черепаха" обр.1937 г.

БОЕВАЯ МАССА13100 кг
ЭКИПАЖ, чел.3-4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм5620
Ширина, мм2800
Высота, мм2175
Клиренс, мм485 \ 505
ВООРУЖЕНИЕодна 45-мм пушка 20К и 7,62-мм пулемет ДТ
БОЕКОМПЛЕКТ173 выстрела и 1386 патронов
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯтелескопический прицел ТОП и панорамный ТП-1
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса (верх) - 25\53°
лоб корпуса (низ) - 25\58°
борт корпуса (верх) - 20\55°
борт корпуса (верх) - 20\15°
корма корпуса (верх) - 25\58°
корма корпуса (низ) - 25\48°
крыша - 10\0°
днище - 6\0°
лоб башни - 30\35°
борт башни - 25\35°
корма башни - 25\35°
крыша башни - 20\5°
ДВИГАТЕЛЬМ-17Т, карбюраторный, 12-цилинровый, мощностью 500 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа: четырехступенчатая коробка передач, два бортовых фрикциона и два однорядных бортовых редуктора
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 4 опорных катка с передней управляемой парой на колесном ходу, заднее ведущее колесо, переднее направляющее колесо, крупнозвенчатая гусеница со стальными траками
СКОРОСТЬ 52 км\ч на гусеницах
72 км\ч на колесах
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ130 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м0,90
Глубина брода, м1,00
Ширина рва, м1,65
СРЕДСТВА СВЯЗИрадиостанция 71ТК-1

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net