Разработчик: КБ ЛКЗ
Год начала работ: 1940
Год выпуска первого прототипа:
Проект закрыли в виду несоответствия требованиям.
За два года до появления первых прототипов танка «Иосиф Сталин» (ИС) конструкторский коллектив ЛКЗ разработал проект тяжелого танка прорыва с аналогичным названием. Судя по сохранившимся данным данный проект ИС представлял собой своеобразный «противовес» танку Т-100Z.
Работы начали в 1940 году на основе уже построенного и отправленного на Карельский фронт танка СМК. От него, в частности, планировалось заимствовать основные элементы ходовой части с 16 сдвоенными опорными катками на борт, однако бензиновый двигатель заменили на дизельный типа В-2 в модернизированном варианте.
Трансмисия оставалась механической, но коробка передач имела вертикальное расположение и устанавливалась вдоль кормового листа корпуса. Корпус был доработан, поскольку предполагалось наличие только одной башни, а толщина лобовой брони доходила до 100 мм.
Основное вооружение танка ИС должно было состоять из длинноствольной 152,4-мм пушки БР-2, которое устанавливалось в граненой башне с толщиной лобовой брони 110 мм.
Для защиты от возможных атак пехоты в передней части корпуса, по бокам от отделения управления, устанавливались башенки с пулеметами ДТ. Ещё одна аналогичная башенка находилась на крыше главной башни и могла использоваться как зенитная.
Сохранились сведения, что в разработке находилось два варианта танка ИС – с расположением башни в средней части корпуса и на корме. Оценивая этот проект с современной точки зрения можно предположить, что танк ИС образца 1940 года вполне мог быть реализован в металле.
Машины такого класса могли быть особо полезными в позиционных боях, например на Курской дуге, где их мощное орудие вполне пригодилось бы для борьбы с «тиграми» и «фердинандами». Достаточно сказать, что в отношении орудия БР-2 у ГАБТУ имелись вполне определенные довоенные планы.
В качестве примера можно привести документ под названием «Предложения по улучшению танковой системы», где в частности говорилось следующее: «…В срочном порядке изготовить опытный образец 152-мм пушки образца 1935 г. (БР-2) на танк СМК и обеспечить эту системы бронебойной гранатой, способную пробивать броню толщиной 150-160 мм и бетонную стенку толщиной 1,8 м. Орудие должно быть защищено бронёй 60-70 мм и вся система должна быть весом не более 65 тонн.»
Кроме того, на СМК планировали установить 180-мм пушку, а в целях экономии веса разрешалось уменьшить толщину бронирования. Так что далеко идущих планов было достаточно. Тем не менее, в предложенном виде проект ИС был отвергнут, оставшись только на бумаге.
Источники:
А.Г.Солянкин, И.В.Павлов, М.В.Павлов, И.Г.Желтов «Отечественные бронированные машины 1905-1941 (1 том)»
ЦАМО РФ, фонд 38, опись 11355, дело №10, стр.87-89.
ПРОЕКТНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ТЯЖЕЛОГО ТАНКА ИС обр.1940 г.
| БОЕВАЯ МАССА | ~70000 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | 6 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | ? |
| Ширина, мм | ? |
| Высота, мм | ? |
| Клиренс, мм | ? |
| ВООРУЖЕНИЕ | одна 152,4-мм пушка Б-2 и три-четыре 7,62-мм пулемета ДТ |
| БОЕКОМПЛЕКТ | |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | |
| БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса — 100 мм борта корпуса — 100 мм корма корупса — ? лоб башни — 110 мм борт башни — 100 мм корма башни — ? крыша — ? днище — ? |
| ДВИГАТЕЛЬ | дизельный |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт) 8 сдвоенных опорных катков с индивидуальной торсионной подвеской, 4 поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо, крупнозвенчатая гусеница из стальных траков |
| СКОРОСТЬ | ? |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | 37° |
| Высота стенки, м | 1,10 |
| Глубина брода, м | 1,70 |
| Ширина рва, м | 4,00 |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | радиостанция 71-ТК-1 |
