No Result
View All Result
aviArmor
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
  • Авиационная техника
    • Боевая авиация
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Чехословакия
      • Япония
      • Авиация других стран
    • Учебные
      • Австрия
      • Аргентина
      • Бельгия
      • Болгария
      • Бразилия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Испания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Норвегия
      • Польша
      • Румыния
      • СССР
      • США
      • Турция
      • Франция
      • Швеция
      • Швейцария
      • Чехословакия
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Планеры
      • Великобритания
      • Германия
      • СССР
      • США
      • Япония
      • Другие страны
    • Коммерческие
      • Австрия \ Австро-Венгрия
      • Аргентина
      • Великобритания
      • Венгрия
      • Германия
      • Голландия
      • Дания
      • Италия
      • Канада
      • Латвия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Другие страны
    • Прототипы
      • Бельгия
      • Великобритания
      • Германия
      • Голландия
      • Италия
      • Польша
      • СССР
      • США
      • Франция
      • Югославия
      • Япония
      • Другие страны
    • Проекты
  • Гусеничная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Чехословакия
    • Япония
  • Колесная бронетехника
    • Великобритания
    • Германия
    • Италия
    • Польша
    • СССР
    • США
    • Франция
    • Япония
    • Другие страны
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно
  • Бронепоезда и Бронедрезины
No Result
View All Result
aviArmor
No Result
View All Result
Главная Гусеничная бронетехника

ИСУ-130 Тяжелая самоходная артиллерийская установка

adminobnov
07.09.2018
в Гусеничная бронетехника, СССР
0 0
0
0
Поделились
345
Просмотры
ПоделитьсяПоделиться

Разработчик: КБ завода №100
Год начала работ: 1944
Год выпуска первого прототипа: октябрь 1944
Серийно не строился из-за технических недоработок.

Параллельно с работами по САУ ИСУ-122-1, представлявшей собой логическое продолжение самоходок серии ИС, но вооруженной 122-мм пушкой А-19, в КБ завода №100 решили пойти несколько дальше и создать более мощную машину. Совместно с ЦАКБ НКВ под общим руководством В.Г.Грабина, в середине 1944 года была проведена работа по установке морской 130-мм пушки Б-13 с горизонтальным клиновым затвором и дульным тормозом Т-образного тип в корпус ИСУ-122С.

Конструкция ИСУ-130 практически не отличалась от серийной ИСУ-122С. Броневой корпус самоходной установки сваривался из катаных броневых плит толщиной 100, 90, 75, 60, 30 и 20 мм, а его лобовая часть представляла собой броневую отливку. Компоновка САУ изменений не претерпела.

Ходовая часть состояла из 12 сдвоенных опорных катков с индивидуальной торсионной подвеской, 6 поддерживающих роликов, передних направляющих и задних ведущих колес зубового зацепления. Каждая гусеница состояла из 86 одногребневых траков шириной 650 мм.

Новое орудие, получившее индекс С-26, монтировалось в рамке на лобовой бронеплите рубки и имело вертикальные углы наводки от -1°12’ до +14°14’, сектор горизонтальной наводки составлял 11°43’. Уравновешивание качающейся части орудия в цапфах осуществлялось путём прикрепления грузов к неподвижной части ограждения пушки. Пушка оснащалась устройством продувки канала ствола сжатым воздухом после выстрела. Дальность прямого выстрела — 1100-1300 м по цели высотой 2,5-3 м, дальность выстрела прямой наводкой — 5 км, практическая скорострельность составляла 2 выстрела в минуту. Выстрел производился посредством электрического или ручного механического спуска. Боекомплект составил 26 выстрелов раздельного заряжания, укладка которых производилась по обоим бортам рубки и на полу боевого отделения. Для самообороны экипаж имел два автомата (пистолет-пулемёта) ППШ или ППС с боекомплектом 497 патрон (7 дисков) и 25 ручных гранат Ф-1.

Для наблюдения за окружающей обстановкой использовались три прибора МК-IV. Стрельба из орудия осуществлялась при помощи телескопического прицела СТ-18 (прямой наводкой) и панорамы Герца (с закрытых позиций). Для обеспечения возможности огня в тёмное время суток шкалы прицелов имели приборы подсветки.

В кормовой части корпуса устанавливался 12-цилиндровый 4-тактный двигатель В-2ИС мощностью 520 л.с. Электроприводом инерционного стартёра являлся вспомогательный электродвигатель мощностью 0,88 кВт. Дизель В-2ИС комплектовался топливным насосом высокого давления НК-1 с всережимным регулятором РНК-1 и корректором подачи топлива. Для очистки поступающего в двигатель воздуха использовался фильтр типа “Мультициклон”. Также в моторно-трансмиссионном отделении устанавливались подогревающие устройства для облегчения пуска двигателя в холодное время года.

Трансмиссия машины состояла из многодискового главного фрикциона сухого трения, 4-ступенчатой КПП с демультипликатором (8 передач вперед и 2 назад), двух бортовых двухступенчатых планетарных механизма поворота с многодисковым блокировочным фрикционом сухого трения «сталь по стали» и ленточными тормозами и двух двухрядных комбинированных бортовых редукторов.

Экипаж самоходки был уменьшен до 4-х человек за счет удаления замкового – теперь его функции выполнял заряжающий. Средства связи включали в себя радиостанцию 10РК-26 и переговорное устройство ТПУ-4-БисФ на 4 абонента.

Заводские испытания ИСУ-130 начались в октябре 1944 года, а в ноябре были проведены полигонные. Впечатление от новой САУ было двояким. С одной стороны, по мощности орудие С-26 превосходило аналогичные танковые артсистемы, но его установка в рубке ИСУ-122С потребовала доработок. Кроме того, длину ствола справедливо посчитали чрезмерной – он выходил за габариты самоходки на 4,8 метра, а общая длина составила 11,42 м. Это создавало огромные проблемы при движении через лесистую местность и при преодолении широких траншей. Полностью устранить эти недостатки не удалось, в связи с чем работы по ИСУ-130 были свернуты в начале 1945 г.

Источники:
Солянкин А.Г., Павлов М.В., Павлов И.В., Желтов И.Г. “Советские тяжёлые самоходные артиллерийские установки 1941-1945 гг.”. Москва, Экспринт, 2005
Карпенко А.В. “Тяжёлые советские САУ” (Танкомастер № 4, 2001)
М.Свирин. «Самоходки Сталина Сталина. История советской САУ 1918-45 гг.» Изд.»Яуза», «Эксмо». 2008
«Полная энциклопедия танков мира 1915-2000». сост.Г.Л.Холявский. Харвест.Минск\АСТ.Москва. 1998

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ТЯЖЕЛОЙ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ

ИСУ-130 обр.1945 г.

БОЕВАЯ МАССА 47000 кг
ЭКИПАЖ, чел. 5
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм 11420 (с пушкой)
Ширина, мм 3070
Высота, мм 2340
Клиренс, мм 450
ВООРУЖЕНИЕ одна 130-мм пушка С-26
БОЕКОМПЛЕКТ 26 выстрелов раздельного заряжания
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ смотровой прибор MK-IV
телескопический прицел СТ-18
панорама Герца
БРОНИРОВАНИЕ маска пушки — 100 мм
лоб рубки — 90 мм
лоб корпуса (верх) — 60 мм
лоб корпуса (низ) — 90 мм
борт корпуса (верх) — 75 мм
борт корпуса (низ) — 90 мм
корма рубки — 60 мм
крыша рубки и корпуса — 30 мм
днище — 20 мм
ДВИГАТЕЛЬ В-2ИС, V-образный 4-тактный 12-цилиндровый дизель, мощностью 520 л.с. при 1850 об\мин., ёмкость топливного бака 500 литров
ТРАНСМИССИЯ механического типа: главный многодисковый фрикцион сухого трения (сталь по феродо); четырехходовая, четырехступенчатая коробка передач с демультипликатором (6 скоростей вперёд и 2 назад); два двухступенчатых планетарных механизма поворота и два двухрядных бортовых редуктора
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт) 6 сдвоенных опорных катков, 3 поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо, мелкозвенчатая гусеница со стальными траками
СКОРОСТЬ 35 км\ч по шоссе
10-12 км\ч по проселку
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ 150 км по шоссе
110 км по проселку
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град. 32°
Высота стенки, м 1,00
Глубина брода, м 1,50
Ширина рва, м 2,50
СРЕДСТВА СВЯЗИ радиостанция 10РК-26 и переговорное устройство ТПУ-4БисФ

Предыдущая запись

Bristol \ Fairchild “Bolingbroke” Учебно – тренировочный \ патрульный бомбардировщик

Следующая запись

МС-1 Санитарно-связные мотосани

ПохожиеЗаписи

Германия

2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка

adminobnov
02.11.2021
0

Официальное обозначение: 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A Альтернативное обозначение: Flakpanzer I, Sd.Kfz.101 Год начала работ: 1940 Год постройки первого...

Читать далее

Christie M1928 \ M1931 Колесно-гусеничный танк

06.07.2021

БТ-2 «Русский Кристи»

02.07.2021

Pz.Kpfw.I Ausf.F \ VK 1801 Танк поддержки пехоты

05.05.2021

2604 \ 2605 Сверхтяжелый танк

15.02.2021

Škoda PUV-6 Зенитная самоходная установка

17.08.2020
Porsche  “Elefant” “Ferdinand” Тяжелая самоходная противотанковая установка

Porsche  “Elefant” / “Ferdinand” Тяжелая самоходная противотанковая установка

02.04.2020

Добавить комментарий Отменить ответ

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Свежие записи

  • Яковлев Як-2 Ближний бомбардировщик 06.11.2021
  • De Havilland D.H.82 “Tiger Moth” Учебно-тренировочный самолёт 06.11.2021
  • Panhard 179 Бронетранспортер 02.11.2021
  • 2cm FlaK 38 auf Pz.Kpfw.I Ausf.A \ Flakpanzer I Зенитная самоходная установка 02.11.2021
  • Armored Car No.1 \ Armored Car Dennis Колониальный бронеавтомобиль 01.11.2021

Самое интересное

  • О проекте
  • Реклама на сайте
  • Сотрудничество
  • Правила использования
  • Стать автором

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

No Result
View All Result
  • Авиационная техника
  • Гусеничная бронетехника
  • Колесная бронетехника
  • Полугусеничная техника
  • Тракторы и Бронетракторы
  • Снегоходы и Аэросани
  • Это интересно

aviArmor © 2018 Источник информации - сайт aviarmor.net

Login to your account below

Forgotten Password?

Fill the forms bellow to register

All fields are required. Log In

Retrieve your password

Please enter your username or email address to reset your password.

Log In
Этот сайт использует cookie для хранения данных. Продолжая использовать сайт, Вы даете свое согласие на работу с этими файлами.