ТП-1

Тяжелый танк прорыва


Разработчик: АТДО ЭУ ОГПУ
Год начала работ: 1931
Год выпуска первого прототипа: не строился
Развите проекта прекратили в виду его высокой стоимости.


В 1931 г. авто-танковый дизельный отдел Экономического управления ОГПУ начал эскизное проектирование танка прорыва ТП-1. Танк должен был иметь массу свыше 75 т и броневую защиту, достигающую толщины 45-мм. Было рассмотрено несколько вариантов вооружения танка, в том числе из одной 152,4-мм пушки, двух 37-мм пушек и шести пулеметов (2 станковых), или одной 106,7-мм пушки, двух 76,2-мм пушек и шести пулеметов...

Для придания танку способности движения со скоростью до 30 км/ч его планировалось оснастить дизелем ФЭД-6 или ФЭД-8 мощностью 1850 или 2000 л.с. и регулируемой пневматической подвеской. Однако ввиду неготовности двигателя в начале 1932 г. проект ТП-1 был адаптирован под авиамотор Микулина мощностью 1450 л.с., а в марте закрыт по причине чрезвычайно высокой стоимости.


Источники:
Солянкин А.Г., Павлов И.В., Желтов И.Г., Павлов М.В. "Советские тяжёлые танки" 1917-1941 гг. Изд.центр "Экспринт". 2004 г.


ПРОЕКТНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ТЯЖЕЛОГО ТАНКА ПРОРЫВА
ТП-1 обр.1931 г.

БОЕВАЯ МАССА75000 кг
ЭКИПАЖ, чел.?
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕ вариант 1: одна 152,4-мм пушка, две 37-мм пушек, два станковых и четыре танковых 7,62-мм пулеметов
вариант 2: одна 106,7-мм пушки, два 76,2-мм пушек и шесть 7,62-мм пулеметов
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ телескопические орудийные прицелы
оптические пулеметные прицелы
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - 45 мм
борт корпуса - ?
корма корпуса - ?
крыша - ?
днише - ?
лоб башни - 45 мм
борт башни - ?
ДВИГАТЕЛЬдизель ФЭД-6 мощностью 1850 л.с. или дизель ФЭД-8 мощностью 2000 л.с. или авиамотор Микулина мощностью 1450 л.с.
ТРАНСМИССИЯ?
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ?
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net