Танк прорыва Троянова


Разработчик: инженер Л.С.Троянов
Год начала работ: ?
Танк остался на стадии проекта по причине высокой технической сложности.


Пожалуй, наиболее авангардным проектом танка прорыва была разработка ленинградского конструктора Л.С.Троянова. Согласно описанию и предварительным наброскам танк представлял собой два гусеничных шасси с паровыми двигателями мощностью по 1500 л.с. между которыми устанавливалась поперечная платформа. На ней монтировалась башня с 203-мм пушкой, а на каждом из шасси имелись башни со 152-мм орудиями. Танк можно было ставить на железнодорожный ход, превращая его, таким образом, в бронепоезд. Собственно, идея подобного “составного танка” была не нова, поскольку ещё в 1915 г. в Великобритании появился проект “боевой машины Педрейл” аналогичной компоновки. Советский конструктор развил проект дальше, предусмотрев раздельное использование каждого из шасси в качестве отдельных боевых единиц.


Проект поступил на рассмотрение, но был отвергнут в виду технологической сложности.


Источники:
Солянкин А.Г., Павлов И.В., Желтов И.Г., Павлов М.В. "Советские тяжёлые танки" 1917-1941 гг. Изд.центр "Экспринт". 2004 г.


РАСЧЕТНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
СВЕРХТЯЖЕЛОГО ТАНКА ПРОРЫВА ТРОЯНОВА обр.1915 г.

БОЕВАЯ МАССА?
ЭКИПАЖ, чел.?
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодна 203-мм пушка на платформе и две 153-мм пушки в башнях
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯоптические прицелы
БРОНИРОВАНИЕ?
ДВИГАТЕЛЬдва паровых
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬсоставная: два гусеничных шасси соединенных платформой
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ-

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net