СУ-11 \ ГАЗ-72

Зенитная самоходная установка


Разработчик: КБ завода №38
Год начала работ: 1942
Год выпуска первого прототипа: 1942


В качестве альтернативного варианта ЗСУ завода №37 в ноябре 1942 г. была представлена зенитная самоходная установка ГАЗ-72, основой для которой послужил опытный образец штурмовой самоходки ГАЗ-71 (конкурент СУ-12 – будущей СУ-76). За исключением вращающейся платформы с качающейся частью автомата 61-К калибра 37-мм эта машина отличий от своего прототипа не имела. Поскольку работы над ГАЗ-71 были в скором времени свернуты из-за недостатков конструкции, от дальнейшего развития ГАЗ-72 также отказались.


Тем временем, на заводе №38, где налаживалось производство СУ-76, на основе этой самоходки создали свой вариант зенитной САУ, названный СУ-11. В ней использовалась ходовая часть и корпус от серийной машины, но вместо рубки были установлена башня У-32 с 37-мм автоматом 61-К. Испытания этой САУ также завершились с отрицательным результатом. Прежде всего, была отмечена недостаточная прочность конструкции и плохая маневренность СУ-11. Кроме того, 25-мм и 37-мм зенитные автоматы были крайне дефицитным видом вооружения, поэтому работы по таким самоходкам пришлось временно свернуть.



Источники:
М.Свирин "Самоходки Сталина. История советской САУ 1919-1945". Москва. Яуза\ЭКСМО. 2008
WW2 Drawings: SU-11


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ЗЕНИТНОЙ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ
СУ-11 обр.1942 г.

БОЕВАЯ МАССА~11000 кг
ЭКИПАЖ, чел.4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕавтоматическая 37-мм зенитная пушка 61-К
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ?
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса – 35 мм
башня - 25 мм
борт корпуса - 25 мм
корма - 15 мм
крыша - 10 мм
днище - 7 мм
ДВИГАТЕЛЬГАЗ-203, карбюраторный, мощностью 160 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа: сухое однодисковые сцепление, четырёхступенчатая КПП, простой дифференциал с колодочными тормозами и два бортовых редуктора
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 6 сдвоенных опорных катков, 3 поддерживающих ролика, переднее ведущее колесо, заднее направляющее колесо, мелкозвенчатая гусеница из стальных траков
СКОРОСТЬ40 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ300 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net