СУ-122П

Самоходная артиллерийская установка


Разработчик:КБ завода Уралмаш
Год начала работ: 1944
Год выпуска первого прототипа: 1944
Серийно не выпускалась в виду наличия в войсках аналогичных САУ.


Создавая самоходное орудие СУ-100 конструкторский коллектив ЧКЗ не мог предположить, что быстрый темп, взятый ими в начале весны 1944 г., будет нарушен неготовностью орудия Д-10С к боевой эксплуатации. Фактически, первые серийные СУ-100 можно было отправлять на фронт уже летом, однако многочисленные проблемы технического характера заставили отложить серийный выуск САУ на несколько месяцев. Вместо неё в серию было запущено самоходное орудие СУ-85М, являвшееся симбиозом коруса и ходовой части от СУ-100 и 85-мм орудия Д-5С от СУ-85. Поскольку эта мера носила временный характер на заводе "Уралмаш" разработали собственный вариант САУ, вооруженный 122-мм орудием Д-25С (разработано заводом №9 НКВ). Новая самоходка, получившая обозначение СУ-122П, имела минимальные отличия от СУ-100. Как и прежде, при создании СУ-122П использовалось шасси и основная масса компонентов от Т-34-85, боевое отделение и рубку позаимствовали от "сотки", также нашли себе применение некоторые узлы от СУ-85. Работы по 122-мм САУ продвигались весьма быстро - положительную роль при этом сыграли одинаковые посадочные места и габариты орудий Д-25С и Д-10С. Внешне самоходка отличиалась только наличием дульного тормоза.


Сборку СУ-122П начали уже в мае 1944 г., и в сентябре самоходка поступила на заводские испытания, которые были пройдены вполне успешно. Через несколько недель СУ-122П предъявили на государственные испытания, отправив самоходку на полигон в Гороховец. Несмотря на то, что тактико-технические данные САУ, полученные ранее, подтвердились, приказа о начале серийного производства так и не последовало. Причин для такого решения у АБТУ было несколько:

- прежде всего, по бронепробиваемости Д-25С уступала Д-10С примерно 4-5 мм, зато эффект от действия осколочно-фугасного снаряда был почти вдвое выше;

- боезапас сократился до 26 выстрелов;

- скорострельность, из-за раздельного заряжания орудия, сократилась до 3-4 выстрелов в минуту;

- отдача орудия была выше чем у СУ-100, что при выстреле "с хода" негативно сказывалось на выносливости ходовой части;

- остались нерешенными прежние проблемы с теснотой боевого отделения.

Этого оказалось достаточно, чтобы отвергнуть СУ-122П. Дополнительно "масла в огонь" подлило мнение замнаркома танковой промышленности Ж.Я.Котина, который с недоверием относился к установке крупнокалибрных орудий на шасси Т-34. Кроме того, 122-мм пушки в первую очередь шли на танки ИС-2, так что производство САУ с аналогичной артиллерийкой системой посчитали нецелесообразным.


Источники:
М.Свирин "Самоходки Сталина. История советской САУ 1919-1945". Москва. Яуза\ЭКСМО. 2008
М.Барятинский "Советские танки в бою. От Т-26 до ИС-2". Москва. Яуза\ЭКСМО. 2007
М.Барятинский "Самоходки. В одном строю с танками" . Москва. Яуза\ЭКСМО. 2007
Г.Л.Холявский "Энциклопедия танков". Харвест. Минск. 1998


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ
СУ-122П образца 1944 г.

БОЕВАЯ МАССА32000 кг
ЭКИПАЖ, чел.4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм5920 (по корпусу)
Ширина, мм3000
Высота, мм2245
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодна 122-мм пушка Д-25С
БОЕКОМПЛЕКТ26 выстрелов раздельного заряжания
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ смотровой прибор МК-IV
телескопический прицел ТШ-19
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса – 75 мм
борт - 45 мм
корма - 45 мм
маска пушки - 110 мм
крыша - 20 мм
днище - 20 мм
ДВИГАТЕЛЬВ-2-34М, дизельный, 12-цилиндровый, мощностью 500 л.с. при 1800 об\мин
ТРАНСМИССИЯмеханического типа: многдисковые главный и бортовые фрикционы суого трения, 5-скоростная коробка передач
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 5 сдвоенных обрезиненных катков диаметром 580 мм на один борт, заднее ведущее колесо, крупнозвенчатая гусеница
СКОРОСТЬ50 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ300 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.35°
Высота стенки, м1,00
Глубина брода, м1,30
Ширина рва, м2,50
СРЕДСТВА СВЯЗИрадиостанция 9Р\9РС и переговорное устройство ТПУ-3бисФ

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net