T-23

Разведывательная танкетка


Разработчик: КБ ОАТ Год начала работ: 1930 Год выпуска первого прототипа: 1930 Серийно не выпускались из-за закупки лицензии на производство танкеток Carden-Lloyd


Пока шли испытания опытного образца Т-17 стало очевидным, что экипаж состоящий только из одного танкиста является недостаточным. В середине 1930 г., учитывая уже накопленный опыт, по заданию штаба РККА, инженерами КБ ОАТ были разработаны проекты двухместных танкеток Т-22 и Т-23. На них использовалась модифицированная ходовая часть и фактически одинаковые корпуса, основные различия состояло в следующем. На Т-22 планировалось установить оригинальный 4-цилиндровый двигатель и экипаж располагался “гуськом”, а на Т-23 стоял двигатель от танка Т-20 и продольным размещением танкистов. Как и следовало ожидать, был выбран второй вариант, поскольку его компоновка оказалась более оптимальной, а постройка более простой. В результате военными было заказано два опытных образца танкетки, причем одновременно прорабатывалась модификация оснащенная башней с круговым вращением.


Тем не менее, реализовать даже эти “новшества” в полной мере не удалось. Первый прототип Т-23 собирался из простого железа и оснащался двигателем МС-1 мощностью 40 л.с., который заимствовали от танка Т-18. Кроме того, постоянные доработки привели к кардинальному изменению формы корпуса, который стал чуть ниже и длиннее на 300 мм. Ходовая часть также претерпела изменения – из-за сильного выноса вперед направляющего колеса пришлось дополнительно ввести независимый опорный каток. От экспериментов с резиновыми гусеницами на этот раз отказались, установив на Т-23 обычную стальную, но облегченной конструкции.

На испытаниях, начавшихся осенью 1930 г., ни первый, ни второй прототип Т-23 (оснащенный новым двигателем от танка Т-19) желаемых результатов не показали. Если по подвижности они ещё могли соперничать с более ранним Т-17, то по скорости в выдвинутые требования танкетки не укладывались. Однако, самым болезненным оказался вопрос цены танкетки. Обычный вариант Т-23 имел оценочную стоимость порядка 50000 рублей, а её башенный вариант (без вооружения) – 59000 рублей. В такой ситуации о серийной постройке Т-23 отказались и все усилия сосредоточили на выпуске танкеток Т-27, что было намного лучшим выходом.



Источники:
М.Свирин, А. Бескурников "Первые советские танки" (Армада №1 за 1995 год)
М.Свирин. Броня крепка. "История советского танка 1919-1937", Москва, ООО «Издательство Яуза», ООО «Издательство Эксмо»
"Полная энциклопедия танков мира 1915-2000". сост.Г.Л.Холявский. Харвест.Минск\АСТ.Москва. 1998 г.
"Танкетка Т-27", Военная летопись вып.7


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ ТАНКЕТКИ
Т-23 обр.1930 г.

БОЕВАЯ МАССА~3500 кг
ЭКИПАЖ, чел.2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм?
ВООРУЖЕНИЕодин 7,62-мм пулемет ДА
БОЕКОМПЛЕКТ33 магазинад
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯоптический прицел
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса – 16 мм
борт корпуса – 16 мм
корма корпуса – 16 мм
башня – 18 мм
крыша - 6 мм
днище - 6 мм
ДВИГАТЕЛЬМС, карбюраторный, 4-цилинровый, мощностью 34 л.с. при 1850 об\мин
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 6 опорных катков сблокированных по два в три тележки и один незасимый каток, 2 поддерживающих ролика переднее напрвляющее и заднее ведущее колесо, мелкозвенчатая гусеница из стальных траков
СКОРОСТЬ~35 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ~100 км
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.~30°
Высота стенки, м0,40
Глубина брода, м0,92
Ширина рва, м1,40
СРЕДСТВА СВЯЗИ-

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net