Cuirasse "Aubriot-Gabert" (1-я модель с электрокабелем, 1915 г.)

Cuirasse Aubriot-Gabert

Бронетрактор


До сих пор у нас принято считать, что Франция в годы Первой Мировой войны, “благодаря” консервативным взглядам верховного армейского командования, сильно отстала от Великобритании в деле танкостроения и смогла наверстать упущенное только после появления легкого танка Renault FT-17. Созданные перед этим серийные штурмовые танки St-Chamond M1916\M1917 и Schneider CA1 принято называть неудачными. Однако мало кто вспоминает построенные в 1915 году машину для преодоления проволочных заграждений Буаро (Boirault) и “катковый” танк Frot-Turmel-Laffly. И это не считая нереализованных проектов!

Был и ещё один интересный образец бронемашины, которую нельзя с полной уверенностью отнести ни к танкам, ни к бронеавотмобилям. Инициатором её создания и проектировщиком были инженеры Обрио и Габэ (Aubriot-Gabert), который решил использовать для своих целей 4-тонный колесный трактор Filtz.

Машина получила корпус, собираемый при помощи клёпки из броневых листов, предположительная толщина которых составляла порядка 6 мм. В передней части размещался электродвигатель (!), в задней – боевое отделение. Вооружение состояло из одной 37-мм пушки, установленной в цилиндрической башне. Экипаж – два человека: водитель и командир (он же стрелок). Интересно была решена проблема энергоисточника – электричество подавалось по силовому кабелю от мобильного (или стационарного ?) генератора.

Летом 1915 года бронетрактор Aubriot-Gabert начал проходить ходовые испытания, которые закончились весьма быстро. Недостатки этой машины были слишком очевидны: низкая проходимость, неудачная ходовая часть и “хвост” электрокабеля, который можно было без труда прострелить или обрезать.


Оценив результаты Обрио и Габэ переработали проект, отказавшись от “проводного” электродвигателя и улучшив ходовую часть машины. Башня на этой модификации отсутствовала, поэтому 37-мм пушка устанавливалась в неподвижной рубке в носовой части корпуса.

Модернизированный бронетрактор Aubriot-Gabert зызвал определенный интерес у французской армии, которая уже с полгода вела бои позиционного характера. Наличие на фронте даже небольшого количества бронеавтомобилей иногда серьёзно влияло на ситуацию, поэтому армейское командование инициировало постройку 10 боевых машин Aubriot-Gabert в доработанном виде. В августе 1915 года несколько образцов были отправлены для оценки боевых возможностей в 4-ю и 10-ю армии. Однако и второй вариант бронетраткора Aubriot-Gabert оказался неудачным. Установленный на нём 45-сильный двигатель явно не “тянул” тяжелую машину, поэтому скорость оказалась ниже ожидаемой, а по пересеченной местности Aubriot-Gabert вообще не мог передвигаться. Таким образом, проект был окончательно отвергнут, что повлекло за собой отзыв с фронта всех бронетракторов и их последующую утилизацию.


Ещё одной попыткой творческого тандема Обрио-Габэ предложить французской армии полноценную боевую машину стал его третий проект. На этот раз за основу было взято шасси гусеничного трактора, на который устанавливался бронированный корпус. Двигатель размещался в задней части корпуса, отделение управления и вооружение – в носовой. Геометрический размеры были следующими – длина машины составляла 6 метров, ширина – 2,5 метра, высота – 2,0 метра. Проектная масса определялась в 8-10 тонн, максимальная скорость – 8-10 км\ч. Настоящей “изюминкой” бронетрактора стал бензино-электрический двигатель.
Хотя проект был вполне реализуем армия отказалась от постройки опытного образца, так как была уже “сыта” предыдущими бронетракторами Обрио-Габэ, которые кроме бесполезной траты средств ничего не принесли. Кроме того, осенью 1915 года успешно прошел войсковые испытания трактор “Holt” на базе которого впоследствии и были построены первые французские танки.



Источники:
Chars Francais - Cuirasse Aubriot-Gabert


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БРОНЕТРАКТОРА
Cuirasse Aubriot-Gabert (2-я модель) образца 1915 г.

БОЕВАЯ МАССА~5000 кг
ЭКИПАЖ, чел.2
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм~4500
Ширина, мм~2000
Высота, мм~2500
Клиренс, мм~500
ВООРУЖЕНИЕодна 37-мм пушка в корпусе
БОЕКОМПЛЕКТ?
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ?
БРОНИРОВАНИЕ лоб корпуса - ?
борт корпуса - ?
корма корпуса - ?
крыша - ?
днище - ?
ДВИГАТЕЛЬэлектрический, мощностью 45 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬколесная ормула 4х2: четыре металлических спицованных колеса с грунтозацепами и приводом на переднюю ось
СКОРОСТЬ~4 км\ч
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2012 www.aviarmor.net