Baby Holt Tank

Бронетрактор


Как известно, французская танкостроительная программа развивалась параллельно с британской, но шла она весьма извилистым путем, лишь в 1917 году приведшем к созданию таких удачных танков, как Renault FT-17 и FCM 1A. До этого времени фаворитами являлись различного рода бронетракторы, в том числе колесного типа.

Вообще, отношение к бронемашинам гусеничного типа было во Франции своеобразным. Вплоть до конца войны их рассматривали исключительно как "подвижные огневые точки", главное задачей которых являлось сопровождение пехоты. С колесными бронетракторами, как и следовало ожидать, ничего путного в этом отношении не вышло, и в 1915 году более пристальное внимание было обращено на гусеничные трактора фирмы Holt, в больших количествах поставляемых в Европу. Новая программа получила название Tracteur blinde et arme.

Задача, полученная разработчиками от Генеральногоо Штаба, была на то время не тривиальной - по сути, от них требовали построить бронированную самоходную установку на тракторном шасси. В этом отношении на лидирующие позиции вышла фирма Schneider & Co., руководство которой в январе 1915 года отправило в Великобританию главного конструктора Эжена Брилье. Ему предстояло ознакомиться с британским опытом постройки будущих танков, а также детально исследовать тракторы Holt различных моделей, в том числе и колесные. По возвращении на родину Брилье, который уже имел опыт постройки бронемашин для Испании, рекомендовал основное внимание уделить модели Baby Holt. Несмотря на это, было издано распоряжение провести испытания двух тракторов: колесного с двигателем мощностью 70 л.с. и гусеничного с двигателем мощностью 45 л.с. Победа досталась Baby Holt, а 16-го июня небронированный прототип с макетом бронекорпуса был показан Президенту Республики Раймону Пуанкаре. Поскольку на испытаниях Baby Holt смог без особых проблем преодолеть неширокую траншею и покащал неплохие ходовые качества программа постройки бронированных гусеничных машин сразу же вышла в число приоритетных. В скором времени была заказана партия из 10 бронетракторов, оснащенных бронированным корпусом и башней. Вооружение этих машин должно было состоять из 2-3 пулеметов Hotchkiss калибра 8-мм (один в башне и два в передней части корпуса). Далее, программу фирмы Schneider решили объединить с проектом колесного бронированного резака колючей проволоки Breton-Pretot, разработанной инженером Жюлем-Луи Бретоном. В зарубежных источниках указывается, что десять из пятнадцати машин были оборудованы специальными резаками, но фактически проверить это сейчас невозможно. Скорее всего, имелись в виду колесные бронетракторы.

Следующей фазой испытаний стала демонстрация прототипа Baby Holt представителям французской армии, которая состоялась 9 декабря 1915 на полигоне под Суеном, где ещё недавно кипели ожесточенные бои. С точки зрения наблюдателей, среди которых присутствовали генерал Филипп Петен и полковник Жан-Батист Эжен Эттенн, машина показала себя превосходно. Впрочем, для преодоления немецких траншей требовалось удлинить ходовую часть. Таким образом, проект бронетрактора Baby Holt плавно перерос в проект штурмового танка Schneider CA1. Правда, о судьбе прототипа далее не сообщается.



Источники:
Wikipedia: CA-1 Шнейдер
Landships WW1 Forum: Baby Holt Track Plates
Рисунки: Tim Rigsby Collection


ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАШИНЫ ПРЕОДОЛЕНИЯ ЗАГРАЖДЕНИЙ
Baby Holt Tank образца 1915 г.

БОЕВАЯ МАССА?
ЭКИПАЖ, чел.3-4
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ
Длина, мм?
Ширина, мм?
Высота, мм?
Клиренс, мм-
ВООРУЖЕНИЕтри 8-мм пулемета Hotchkiss
БОЕКОМПЛЕКТ-
ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ-
БРОНИРОВАНИЕ-
ДВИГАТЕЛЬHolt, карбюраторный, мощностью 40 л.с.
ТРАНСМИССИЯмеханического типа
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ(на один борт) 5 опорных катков, 3 поддерживающих ролика, переднее направляющее и заднее ведущее колесо, крупнозвенчатая гусеница из стальных траков
СКОРОСТЬ?
ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ?
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ
Угол подъёма, град.?
Высота стенки, м?
Глубина брода, м?
Ширина рва, м?
СРЕДСТВА СВЯЗИ?

ВНИМАНИЕ
Все права на текстовые материалы принадлежат администрации сайта Aviarmor.
Перепечатка и использование возможны только с письменного разрешения администрации
или при наличии активной ссылки на этот сайт.
©2013 www.aviarmor.net