 |
Этот самолёт был спроектирован инженерами Збыславом Цилкошем и Антони Ушацким в 1929 г., специально для участия в международных соревнованиях Challenge 1930. Польская разработка сильно напоминала английский de Havilland DH-80 “Puss Moth” и стала первым самолётом с закрытой кабиной, созданной польскими конструкторами. Машина была выполнена двухместной, но вместо багажного отсека можно было разместить еще одно пассажирское место. Крылья PWS-52 складывались для более удобного хранения в ангаре, который освещался промышленными светильниками Колокол.
Прототип PWS-52 (регистрационный номер SP-ADD) в начале 1930 г. облетал пилот Ф.Рутковский. На соревнованиях, проводившихся с 21 по 30 июня 1930 г., самолёту крайне не повезло – из-за поломки PWS-52 не смог продолжать участия в гонках.
Немногим позже капитан И.Левнадовский выступил с интересным предложением приспособить самолёт для дальних перелетов, для чего в 1931 г. объём топлива довели до 760 литров, усилили конструкцию и установили двигатель большей мощности. Левнадовский, в частности, предлагал осуществить перелет через Атлантический океан, и с августа 1931 г. начали проводиться первые испытательные полеты. Первый шаг был сделан в пределах Польши – 15 августа самолёт пролетел 1755 км без посадки, а 1 сентября Левнадовский совершил на PWS-52 перелет из Варшавы в Салоники, общей длинной 2700 км. Дальнейшие расчеты показывали, что трансатлантический перелет может стать для пилота последним и от него решили отказаться.
Некоторое время самолёт стоял без дела, пока в 1937 г. PWS-52 не купил владелец аэроклуба фирмы PWS Зигмунт Преорский. Машина успешно продолжала эксплуатироваться ещё около двух лет, пока 2 сентября 1939 г. её не передали польским ВВС. Дальнейшая судьба PWS-52 остается неизвестной.
 |
 |
Источники:
M.Krzyzan «Miedzynarodowe turnieje lotnicze 1929-1934». Warsaw. 1988. ISBN 83-206-0637-3
A.Glass «Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939». WKiL. Warszawa. 1977
T.Chwalczyk, A.Glass «Samoloty PWS». WKiL. Warszawa. 1990
Menstream: PWS-24
Тактико-технические данные спортивного самолёта PWS-52:
Длина – 7,53 м
Размах крыла – 11,52 м
Площадь крыла – 19,50 м.кв.
Высота – 2,39 м
Вес пустого – 439 кг
Вес взлетный – 655 кг
Скорость максимальная – 170 км\ч
Скорость крейсерская – 140 км\ч
Дальность – 480-760 км
Потолок – 3200 метров
Двигатель – один 4-цилиндровый рядный de Havilland “Gipsy I”, мощностью 95 л.с. с двухлопастным винтом
Экипаж – 1-2 человека
Коммерческая нагрузка – один пассажир
