 |
Шведский учебный самолёт RK-26 можно отнести классу машин, наиболее яркими представителями которого являются советский У-2 и английский DH.82 “Tiger Moth”. ВВС Швеции были поставлены 25 самолётов, переименованных, согласно военной системе обозначений, в Sk 10 (Sk – Skol, учебный).
ти машины находились в непрерывной эксплуатации с 1932 по 1942 гг., а некоторым из них летали до 1945 года. Один Sk 10 в феврале 1940 года был командирован в знаменитую эскадрилью F19, состоявшую из шведских добровольцев, воевавших на стороне Финляндии. На самолёт нанесли финские обозначения, но летать в качестве связной машины пришлось ему очень недолго. После подписания 13 марта 1940 года перемирия эскадрилья F19, вместе с уцелевшими самолётами и их лётчиками была отправлена обратно в Швецию.
 |
 |
 |
 |
Источники:
T.Heinonen, H.Thulinista «Keski-Suomen Ilmailumuseon julkaisuja 3» Gummerus Kirjapaino Oy. 1992
Уголок неба: ASJA Sk.10 “Tiger Schwalbe”
Тактико-технические данные тренировочного самолёта ASJA Sk.10 “Tigerschwalbe”:
Длина – 6,55 м
Размах крыла – 8,40 м
Площадь крыла – 20,20 м.кв.
Высота – 2,66 м
Масса пустого – 782 кг
Масса взлетная – 1136 кг
Скорость максимальная – 191 км\ч
Скорость крейсерская – 160 км\ч
Скороподъемность — 333 м\мин
Дальность – ?
Потолок – 5000 метров
Двигатель – один радиальный Walter «Castor 1A» мощностью 260 л.с.
Экипаж – 2 человека
Вооружение – не устанавливалось
