Официальное обозначение: 76 mm Gun Motor Carriage T50
Альтернативное обозначение:
Начало проектирования: 1941 г.
Дата постройки первого прототипа:
Стадия завершения работ: проект переработан в связи с изменением требований.
Параллельно с работами над самоходной установкой Т49 фирма Buick занималась проектированием ещё одной машины, известной как 76 mm Gun Motor Carriage T50. В обоих проектах использовалась идентичная ходовая часть с четырьмя опорными катками на каждый борт, передними ведущими и задними направляющими колесами. Корпус также не претерпел значительных изменений, за исключением того, что на Т50 вместо вращающейся башни установили неподвижную рубку. Внутри неё на специальном лафете устанавливалась 76,2-мм зенитная пушка с горизонтальным сектором обстрела по 15 градусов в каждую сторону. По всей видимости, экипаж состоял из трех человек.
Проект Т50 вполне имел право на реализацию (особенно учитывая зарубежный опыт успешного использования безбашенных САУ), однако в 1943 году было принято решение свернуть все работы по нему, поскольку основные усилия были сосредоточены на проекте Т67, который позднее трансформировался в «истребитель танков» М18.
Источники:
П.Чемберлен и К.Элис «Британские и американсие танки Второй Мировой войны». АСТ\Астрель. Москва. 2003
М.Барятинский «Бронетанковая техника США» («Бронеколлекция МК» 1997-03)
Para Bellum: 8″ Howitzer Motor Carriage T84
ПРОЕКТНЫЕ ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОТИВОТАНКОВОЙ САМОХОДНОЙ УСТАНОВКИ
76 mm Gun Motor Carriage T50 обр.1941 г.
| БОЕВАЯ МАССА | ~5000 кг |
| ЭКИПАЖ, чел. | ~3 |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ | |
| Длина, мм | ~4000 |
| Ширина, мм | ~1900 |
| Высота, мм | ~2000 |
| Клиренс, мм | ~300 |
| ВООРУЖЕНИЕ | одна 76,2-мм зенитная пушка М1 |
| БОЕКОМПЛЕКТ | ? |
| ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ | телескопический прицел |
| БРОНИРОВАНИЕ | лоб корпуса — 22 мм (?) борт корпуса — 9,5 мм (?) корма корпуса — 9,5 мм (?) крыша корпуса — ? днище — ? |
| ДВИГАТЕЛЬ | бензиновый |
| ТРАНСМИССИЯ | механического типа |
| ХОДОВАЯ ЧАСТЬ | (на один борт): 4 сдвоенных обрезиненных опорных катка, сблокированных попарно в 2 балансирные тележки, 2 поддерживающих катка, заднее направляющее колесо, ведущее колесо переднего расположения, гусеница мелкозвенчатая из стальных траков |
| СКОРОСТЬ | ~60 км\ч |
| ЗАПАС ХОДА ПО ШОССЕ | ? |
| ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ | |
| Угол подъёма, град. | ? |
| Высота стенки, м | ? |
| Глубина брода, м | ? |
| Ширина рва, м | ? |
| СРЕДСТВА СВЯЗИ | радиостанция штыревой антенной |
